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汽车升降机行业---以质量求生存-以品种求发展

更新时间:2018-06-20 点击数:1055

开创云全域建站

  升降机行业建国后一直是重点发展行业之一。"文革"前,通过引进苏联技术,已基本建成完整的升降机行业体系,特别是重型、铝合金升降机已能基本满足国内建设的需要,为国防尖端工业作出了贡献。改革开放30年来,升降机技术水平、数控化、产值等也有了长足的进步,2008年,我国升降机产值列世界第三位,数控化率达20%。
  然而放眼世界, 我们与国际先进技术差距仍然很大。我国升降机行业产量世界第一 业和领导的考核,利润 是硬指标、质量则是软指标,这就会造成企业领导对质量工作的重视打了折扣。美国有些上市的升降机公司每年要追逐较高利润,导致质量上不够重视,最终逐步使得企业丧失竞 争力而倒闭;而有的日本升降机厂家和升降平台厂家宁愿不上市,以免股市影响其经营理念。 制定全面、高要求的质量管理体系标准。一是将国际标准的验收指标合理适当的压缩为企业标准,自我加压而不是走边缘路线,借此提高精度保持性,延长使用寿命,赢 得用户信任。
  是适度制定严格的企业标准,如零部件、装配 品 、弱电甚至冷却、罩壳等零部件无一不影响液压升降机质量。进入WTO后,升降机零部件、配套件、材料等国 际配套已很方便,尽管进口零部件质量较好、可靠性较高,但价格较高。过多使用国外配套件不仅会削弱企业竞争力,而且对国内产业链的发展也不利。建议将质量放在首位的同 时,对国内零部件供应商多扶持、共同提高。
  扩大设计铝合金升降机队伍,多种方式培养提高铝合金升降机设计人员。发展升降机品种关键是设计队伍质与量。让设计人员在国内外多看看(如展览会、工厂等)给机 会在职"充电"学习,寻找机会参加国外合作设计。多种方式引进技术。引进技术仍是发展品种的捷径,应参考前些前的成 件,成本很高,没有市场;而后者为Mahon公司即 将淘汰的产品,刚性似较差,没有市场前景。 b.合作生 导设计。样机测绘改进创新,发展品种。我认为这仍是较经济快捷的方式。企业对样机经充分检测试验、分析后,不侵犯其专利,在吃透专利 通过试验求证。为此,建议有条件的企业建立升降机试验室。企业吸收新东西既要敏感,但不能盲目跟风或不经试验而应用,应避免以前曾用普通塑料作动力蜗杆,水泥作床身等。

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